ПРИ ПОСЕЩЕНИЕ НА ОБЕКТИ ИЗВЪРШВАМЕ СЛЕДНИТЕ ПРОВЕРКИ
1. Функционалните проверки се извършват на:
1.1. кабинните и етажните бутониери и осветлението в кабината;
1.2. шахтните врати, контактите към тях, заключалките, демпферите, електромагнитните отбивачки;
1.3. подемния механизъм, ограничителя на скоростта, крайния прекъсвач;
1.4. таблото за управление;
1.5. бутона „Стоп“, покривната клапа, предпазния праг;
1.6. хидравличната станция;
1.7. клапанния блок;
1.8. хидравличния цилиндър.
2. Функционалната проверка се извършва, като:
2.1. последователно от всеки етаж от кабината се подават заявки и се следи за правилното им
изпълнение;
2.2. за асансьори с полуавтоматични врати се проверява:
а) на всяка спирка дали асансьорът тръгва при отворена врата;
б) целостта и укрепването на стъклата на шахтните врати;
в) правилното функциониране на всеки демпфер;
г) взаимодействието между отбивачката и отключващия лост;
д) прекъсва ли електрическата верига на вратата при движение на кабината надолу и при натискане
с ръка на вратата в зоната на заключалката;
е) действието на покривната клапа и предпазния праг;
2.3. за асансьори с автоматични врати се проверява:
а) действието на задвижващия механизъм на автоматичната врата;
б) действието на фотоклетката;
в) действието на контакта, който отваря отново вратата, когато срещне препятствие;
г) действието на бутон „Врата“;
д) взаимодействието между отбивачката на кабинната врата и заключващия механизъм на
шахтната врата;
е) неизправности на електрическата верига на контакта при опит за отваряне на шахтните врати;
2.4. при асансьори, предназначени само за товари, се проверява:
а) отварят ли се крилата на вратите без задръжки или триене в пода;
б) действието на заключващата клапа и устройствата за задържане на крилата при затворено
положение;
в) целостта и укрепването на стъклата на шахтните врати;
2.5. когато кабината е между етажите, се проверява изправното действие на бутон „Стоп“;
2.6. в машинното помещение на електрическите асансьори се проверява:
а) наличието на несвойствен шум в подемния механизъм;
б) наличието на теч на масло от подемния механизъм;
в) нивото на маслото в редуктора;
г) разхлабени разглобяеми съединения на подемния механизъм;
д) визуална проверка за скъсани нишки на носещото въже по цялата му дължина;
е) проверка на каналите на фрикционната шайба за видимо износване;
ж) работата на ограничителя на скоростта при нормална скорост;
з) изправното действие на крайните прекъсвачи;
2.7. за хидравличните асансьори се проверява:
а) нивото на масло в хидравличната станция;
б) наличието на теч на масло в клапанния блок;
в) изправността на съединенията на клапанния блок с маркучите;
г) наличието на теч на масло от цилиндъра и съединенията на маркучите;
д) изправността на водачите на ролковия блок и буталото;
2.8. проверява се изправното действие на всяка етажна бутониера;
2.9. визуално се проверява командното табло.“
ТЕХНИЧЕСКО
ОБСЛУЖВАНЕ
